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　　【JD-GQX8】，山東競道光電，以客戶為中心，以品質(zhì)為根本，攜手共進，共贏未來。

　　在交通領(lǐng)域，氣象條件的變化猶如一把雙r劍，既可能帶來順暢通行的便利，也可能引發(fā)諸多挑戰(zhàn)，而交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)無疑是應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

　　惡劣天氣對交通的影響不容忽視。暴雨可能導(dǎo)致道路積水，影響車輛制動性能;濃霧會降低能見度，增加交通事故風(fēng)險;強風(fēng)則可能危及大型車輛的行駛穩(wěn)定性。交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)通過在交通沿線密集部署各類傳感器，實時收集溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、降水、能見度等氣象數(shù)據(jù)。

　　這些精準的數(shù)據(jù)就像交通管理者手中的 “指南針"。一旦監(jiān)測到惡劣氣象條件，系統(tǒng)能迅速發(fā)出預(yù)警信息。交通部門可依據(jù)這些信息，及時采取相應(yīng)措施。例如，在暴雨預(yù)警后，啟動排水系統(tǒng)，清理道路積水;面對濃霧天氣，通過交通廣播、電子顯示屏發(fā)布路況信息，引導(dǎo)車輛減速慢行或選擇合適路線。對于航空運輸，氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)有助于航空公司合理調(diào)整航班起降時間，避免因惡劣天氣造成航班延誤或事故。

　　此外，交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)還能為交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與維護提供數(shù)據(jù)支持。通過長期積累的氣象數(shù)據(jù)，分析不同地區(qū)氣象條件對道路、橋梁等設(shè)施的影響，為交通設(shè)施的設(shè)計和建設(shè)提供參考，提高其抵御氣象災(zāi)害的能力。在道路維護方面，依據(jù)氣象數(shù)據(jù)合理安排養(yǎng)護工作，延長道路使用壽命?？傊?，交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)憑借其強大的數(shù)據(jù)采集與預(yù)警功能，成為交通領(lǐng)域應(yīng)對氣象挑戰(zhàn)、保障交通安全與順暢的核心力量。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%)分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認證

　　10、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機軟件注冊證書

　　11、生產(chǎn)企業(yè)為3Aj信用企業(yè)